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RENAULTKangoobebopZE以2012年量产为目标

2020-06-08 来源:A生活帮
RENAULTKangoobebopZE以2012年量产为目标自从2007年发生人为的能源危机,再加上Hybrid大行其道,以及地球暖化越来越严重,导致全球车厂惊觉必需投入环保节能行列,在电池技术越来越发达之际,除了推动Hybrid计画,更将电动车纳入未来五年的发展重点,像与NEC共同出资合组电池公司的NISSAN,其大股东RENAULT也确定在2012年推出电动车,并在日前的股东会中以Kangoo bebop Z.E.亮相。
RENAULTKangoobebopZE以2012年量产为目标在巴黎亮相的Kangoo bebop Z.E.,是以Kangoo bebop为基础的电动车,也是RENAULT与NISSAN共同开发的成果,基本上与NISSAN Nuvu採用相同动力组,但马达的输出功率更高,为60hp/19.4kgm,其所搭载的2次电池,是由2007年4月NISSAN和NEC合组新事业AESC所生产製造製的锂氢电池。这组锂氢电池组总蓄电量为15kWh,共以48个小型电池组成,因拥有轻量化与小型化两大特徵,故可放置在中控台下方,也因此保留车室空间的宽敞度。
由于将传统引擎换成锂氢电池与高性能马达,导致Kangoo bebop Z.E.的重量高达1591kg公斤,但依然不影响Kangoo bebop Z.E.的性能,在电子速限下极速可达130km/h,续航距离则为100公里,但这种距离想要成为量产市售似乎有些不足,因此RENAULT已经积极进行开发,希望在量产后能有160公里的续航力;当然煞车电力回充也是Kangoo bebop Z.E.的标準设计。
在原厂设定下共有两种充电方式,一为10A/16A、220V欧洲家用,充电时间约6-8小时,另一种为32A、400V的快速充电,在30分钟内可充饱80﹪电力,这种称为「Marechal」的快速充电系统,包含RENAULT-NISSAN联盟与德国RWE在内共有24家厂商确定使用,其目的是希望能达到全球统一规格化,因此在量产后的充电时间也可能缩短至20分钟。
为了彰显与环保节能有关,Kangoo bebop Z.E.的外观上以专属淡蓝色金属涂装为主,头尾灯组採用低耗能的LED,位于水箱护罩旁则是隐藏式充电座,为了减少风阻係数,符合空气力学,除了赋予特殊造型设计的18吋铝合金轮圈外,RENAULT特地将车身高度降低20mm;车室内装与Kangoo bebop完全相同,但为了凸显科技感,採用金属灰配色,另外仪表上则增加电量表,以取代传统油量表。
基于确保Kangoo bebop Z.E.具备量产条件,并针对量产化作更前置作业,以让Kangoo bebop Z.E.能顺利在2012年诞生,RENAULT将在今年七月于欧洲举行道路测试的巡迴演出,以蒐集更多实战经验资料。
RENAULTKangoobebopZE以2012年量产为目标

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